在赛车运动的世界里有很多很多的英雄。这需要一些勇气来为他们感到骄傲，但是有一个人可以宣称他就是约翰·瑟蒂斯，他是唯一一个在汽车和自行车上都获得世界冠军的人。

我们可以用他的其他成就来填补我们剩余部分的互联网，但请放心他是一个真正的传奇。他去年不幸去世了，你在这里看到的那辆车是他留下的奇妙的东西。

(资料图片仅供参考)

这是一辆宝马507敞篷跑车，已经是一辆漂亮得惊人的车了。但这幅画有一个叫约翰·瑟蒂斯的人，他是“新来的主人”。它的故事和你想象的一样精彩。

这辆车是自行车公司MV Agusta送给约翰的礼物，他在他们的第一个500cc世界锦标赛中获胜，相当于今天的MotoGP班。基本上就是你想赢的那个。

为了真正触动你的心弦，507的无数文件包括以下来自MV Agusta的信件。

“亲爱的苏瑞提斯先生,

这封信是为了确认1月12日,1957年,我们提供给你一个数量的DM 27115给你买一辆宝马507型跑车巡演,目的是作为礼物送给你的升值为我们公司赢得1956年世界摩托车锦标赛在500 cc类。

我们想在这里提及的事实是，上述500cc班的世界冠军是本公司第一次获得，以上只是我们真诚感谢的表示。

你非常真正的”

为了真正结束你的演讲，有一段约翰自己写的关于这辆车的历史，也在文件中。“阿古斯塔伯爵(Count Agusta)对(世界锦标赛)感到高兴，或许他认为我的条件没有那么慷慨，于是他说，‘我们必须给你买个奖品，想想看’，”其中的一个片段写道。“我去找阿古斯塔伯爵，说我知道我想要什么。那是一辆507宝马。

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宝马可能已经制造了252个507的例子，但是只有一辆是John Surtees赛车。它包含了许多细微的调整，只有一个专注的赛车手才能适应繁忙的日程安排，它是完全独特的。

有更多的权力。全面盘式制动器。标准的软顶被移除，让约翰可以把他所有的比赛装备放在硬顶之下，当他在赛道之间行驶。它已经被取代了，但是你可能应该把这个硬顶放在合适的位置上。

约翰在1957年收到这辆车，并经常使用它。“在我加入法拉利之前，这辆车一直在使用。”“1962年底加入他们的时候，恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)在我们达成协议后离开了他的办公室，说‘德国车，不可能’。”我以为我会得到一辆法拉利。但那并没有发生，尽管我最终得到了一辆330 GT……我终于把宝马开回家，基本上把它停在了车库里。

这是约翰的真命天子——而且经常使用——但如果没有可怕的里程，就不可能看到这辆车能成为约翰和他传奇的人生和职业的更好的纪念。

只有两个拥有相当大的障碍:£2 m£250万估计当宝龙拍卖在古德伍德7月13日,你是否能承受你的名字在注册第二个文档当约翰瑟蒂斯的唯一所有者已经过去70年了。一件事。

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