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近日，沃尔沃旗下极星品牌邀请外媒对旗下中大型旗舰级轿车Polestar5原型车进行了测试，并放出了该车更多的无伪装实拍图，新车的另外设计得以更为完整的呈现。外观方面新车其实已经没有了悬念，如果原型车没有和最终亮相车有明显区别的话。

在前脸部分采用了封死但层次感很强的车鼻造型，并非传统纯电动车那样的一块整体式结构，多层阶梯式的造型设计下方有着巨大的梯形下格栅，有效的增强了运动感，也承担了散热任务，而上方则有着标志性的进行分叉式大灯组，上下分体式的结构，分别有着完整的造型，显得相当的锐利，令人眼前一亮。

在车侧面，新车在相当出色的姿态，不再像极星此前几款车型那样略显厚实，而是相当低矮修长，符合中大型轿车应有的姿态，扁平的车头显示了电动机的体积优势，车窗后室的车门隐藏式车门把手，溜背式的车顶等都没有缺席，大尺寸的米其林定制轮胎和黑色轮毂相搭配，进一步增强了辨识度和运动感。而前轮后方有着充电接口显示了全新电气化构架的身份。当然侧裙处的黑色凹陷等细节，也没有缺席，进一步增强了时尚前卫的感觉。

而在车尾部分，新车仍保留有少量的伪装，可以确认的是没有传统的后风挡，采用了一整块封死的面板作为覆盖，但实际上车顶大尺寸延伸到了相当靠后的位置也许还是能提供一定的视野。而尾灯则有着明显的左右下垂的贯穿式结构，不过目前光源还处于试装状态，具体可能还有一定变数。而后保险杠部分则有着整体倾斜的结构，进一步增强了运动和犀利的感觉。

在内饰部分，没有直接的曝光但通过车侧图片其实已经但可以大体看出，纵向的悬浮式大尺寸的液晶屏，竖立于中控台面，而粗壮的运动方向盘后方保留了小尺寸的液晶屏，这一点并没有EX30那么激进，显示了沃尔沃偏向传统的一面，除此之外也没有过多复杂的装饰，毕竟是沃尔沃旗下车型，保持了北欧冷淡风应有的表现。而一体式运动座椅作为运动车型的象征，当然不会缺席，甚至于第二排似乎也采用了一体式的包裹结构，体现了车型的特色，特殊的打孔皮革覆盖黄色的安全带等元素，也有效的刺激驾驶者的运动神经。

在动力方面，外媒表示新车并非由有Polestar位于哥德堡总部采用沃尔沃平台开发，也不是在中国像Polestar2那样由CMA或是PMA平台开发，而是由一支以英国为主的工程团队研发而来，该团队拥有路特斯和迈凯伦背景，强调更加纯粹运动的属性，也难怪新车在看起来与瑞典的沃尔沃和中国的沃尔沃都不太相同。官方称该车的目标是达到880马力以上的最大功率，900牛米以上的最大扭矩的双电机四驱系统，并支持800V电气化架构，但并没有采用空气悬挂，而是纯粹的机械调教，以追求最为纯粹的驾驶乐趣。并明确与保时捷Taycan和奔驰EQS等车型展开对标，新车将于2024年正式推出，更多的信息之后在官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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